Lexus IS 25 Aniversario, en el Salón de Madrid 2014
La firma japonesa ha llevado dos novedades al Salón de Madrid 2014. La primera y más importante es el Lexus IS 25 Aniversario, una edición limitada a 25 unidades que ha sido creada para conmemorar el cuarto de siglo que lleva Lexus en España y en el mundo. Destaca por su aspecto más deportivo y por […]
La firma japonesa ha llevado dos novedades al Salón de Madrid 2014. La primera y más importante es el Lexus IS 25 Aniversario, una edición limitada a 25 unidades que ha sido creada para conmemorar el cuarto de siglo que lleva Lexus en España y en el mundo. Destaca por su aspecto más deportivo y por las pequeñas mejoras introducidas a nivel dinámico, aunque no hay novedades en el apartado mecánico.
El IS 25 Aniversario se caracteriza por las modificaciones estéticas introducidas, tanto en el exterior como en el interior, aunque son las de la carrocería las más importantes ya que en el habitáculo los cambios se reducen a pequeños detalles, como la placa identificativa o el botón de arranque. Como puedes ver en las fotografías, la fibra de carbono toma el protagonismo, tanto en el capó y techo como en el pequeño alerón situado sobre el portón trasero. Los cuádruple salida de escape también es específica de esta versión.
El Lexus IS 25 Aniversario incorpora mejoras en el chasis, con una serie de refuerzos que mejoran la rigidez estructural, y en los frenos, éstos últimos firmados por Brembo. Estará disponible únicamente para el mercado español y por el momento desconocemos el precio que tendrá.
Por último, la filial de lujo de Toyota también se ha llevado hasta el IFEMA una bonita unidad del radical Lexus RC F, un atlético coupé de propulsión animado por un motor V8 con una potencia de 468 CV. El nuevo RC F es el primer intento real de la marca japonesa para luchar, en igualdad de condiciones, contra el todopoderoso BMW M4 Coupé. Y al menos sobre el papel, parece que la pelea será dura, sobre todo si nos fijamos en la cifra de potencia máxima, donde el nipón se desmarca con 37 CV extra.
Hugo Valverde
Periodista aficionado al motor desde muy pequeño. Me crié en Autohebdo Sport y crezco en AUTO BILD. Creo que todo coche, grande o pequeño, caro o barato, antiguo o nuevo tiene algo que engancha.
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